скидка

[-=RFF=-MakapoB]

У меня ворос вот такого плана.
Лечу я значит на лавке, вижу кон идёт. Подхожу ближе... жужик. Захожу, атака... атака (и вот именно тут самое интересное) жужик начинает азбукой морзе давать дымы. ЗАЧЕМ? Но сейчас не до этого, нужно сбить, потом спрошу у знающих... Почти закончилось БК, и при последнем заходе, случайно, врезался (в чём прошу у пилота ID/2_Destroyer прощение.
После боя спросил у ребят, а что "ЭТО" было?
- а вот открой файл евент лог (искал долго) там всё это есть.
- что есть?
- открой и увидишь...
Открыл, и удивился:
[1:06:28] ID/2_Rez2:Ju-88A-4(0) seat occupied by ID/2_Rez2 at 35809.953 65042.74
[1:06:29] ID/2_Rez2:Ju-88A-4(1) seat occupied by ID/2_Rez2 at 35789.297 65042.234
[1:06:29] ID/2_Rez2:Ju-88A-4(2) seat occupied by ID/2_Rez2 at 35765.125 65041.605
[1:06:29] ID/2_Rez2:Ju-88A-4(3) seat occupied by ID/2_Rez2 at 35702.613 65039.785
[1:06:30] ID/2_Rez2:Ju-88A-4(0) seat occupied by ID/2_Rez2 at 35688.65 65039.34
[1:06:31] =YD=Corax:Bf-109G-6AS in flight at 47600.832 130964.82
[1:06:34] ID/2_Rez2:Ju-88A-4(0) seat occupied by ID/2_Rez2 at 35212.742 65018.02
[1:06:34] ID/2_Destroyer:Ju-88A-4 turned wingtip smokes on at 21687.527 115254.984
[1:06:34] ID/2_Destroyer:Ju-88A-4 turned wingtip smokes off at 21694.957 115241.84
[1:06:34] ID/2_Destroyer:Ju-88A-4 turned wingtip smokes on at 21702.29 115228.7
[1:06:35] ID/2_Destroyer:Ju-88A-4 turned wingtip smokes off at 21709.527 115215.55
[1:06:35] ID/2_Destroyer:Ju-88A-4 turned wingtip smokes on at 21716.68 115202.39
[1:06:35] ID/2_Destroyer:Ju-88A-4 turned wingtip smokes off at 21723.754 115189.234
[1:06:35] ID/2_Destroyer:Ju-88A-4 turned wingtip smokes on at 21730.77 115176.08
[1:06:35] ID/2_Destroyer:Ju-88A-4 turned wingtip smokes off at 21739.139 115160.305
[1:06:35] ID/2_Destroyer:Ju-88A-4 turned wingtip smokes on at 21746.09 115147.19
[1:06:35] ID/2_Destroyer:Ju-88A-4 turned wingtip smokes off at 21753.035 115134.086
[1:06:36] ID/2_Destroyer:Ju-88A-4 turned wingtip smokes on at 21759.98 115121.01
[1:06:36] ID/2_Destroyer:Ju-88A-4 turned wingtip smokes off at 21766.93 115107.96
[1:06:36] ID/2_Destroyer:Ju-88A-4 turned wingtip smokes on at 21773.877 115094.93
[1:06:36] ID/2_Destroyer:Ju-88A-4 turned wingtip smokes off at 21782.197 115079.3
[1:06:36] ID/2_Destroyer:Ju-88A-4 turned wingtip smokes on at 21789.105 115066.26
[1:06:36] ID/2_Destroyer:Ju-88A-4 turned wingtip smokes off at 21795.99 115053.22
[1:06:37] ID/2_Destroyer:Ju-88A-4 turned wingtip smokes on at 21804.227 115037.56
[1:06:37] ID/2_Destroyer:Ju-88A-4 turned wingtip smokes off at 21811.082 115024.516
[1:06:37] ID/2_Destroyer:Ju-88A-4 turned wingtip smokes on at 21817.941 115011.47
[1:06:37] ID/2_Destroyer:Ju-88A-4 turned wingtip smokes off at 21826.197 114995.82
[1:06:37] ID/2_Destroyer:Ju-88A-4 turned wingtip smokes on at 21834.502 114980.2
[1:06:37] ID/2_Destroyer:Ju-88A-4 turned wingtip smokes off at 21841.47 114967.21
[1:06:38] ID/2_Destroyer:Ju-88A-4 turned wingtip smokes on at 21849.896 114951.66
[1:06:38] ID/2_Destroyer:Ju-88A-4 turned wingtip smokes off at 21858.389 114936.125
[1:06:38] ID/2_Destroyer:Ju-88A-4 turned wingtip smokes on at 21868.37 114918.05
[1:06:38] ID/2_Destroyer:Ju-88A-4 turned wingtip smokes off at 21874.1 114907.73
[1:06:39] ID/2_Rez2:Ju-88A-4(1) seat occupied by ID/2_Rez2 at 34482.535 64974.043
[1:06:39] ID/2_Rez2:Ju-88A-4(2) seat occupied by ID/2_Rez2 at 34448.617 64971.965
[1:06:39] ID/2_Rez2:Ju-88A-4(3) seat occupied by ID/2_Rez2 at 34414.65 64969.875

[1:06:38] - это время. Значит пилот за 4 секунды дал 25 дымов. Зачем? Тут ещё цифорки есть 21858.389 114936.125 Это я так понимаю позиция самолёта на карте.
Вот теперь вопрос знатокам (БАМ. "ЧТО ГДЕ КАГДА")
ЗАЧЕМ? так много дымов?

[Snark]

..случайно, врезался..

шо, опять?

[SchwarzFlugel]

Вот теперь вопрос знатокам (БАМ. "ЧТО ГДЕ КАГДА")
ЗАЧЕМ? так много дымов?

затем, что у лог-ридера есть определенная особенность, он выдает координаты не сразу, а вот если дать дымы много раз, то это гарантия, что о твоем местоположении узнают (в данном случае). обычно же это гарантия, что ЛР покажет все что происходило до этого момента.
так что 2 варианта, Дестроер сигналил кому-то, что он под атакой, но точных координат не знал и таким образом пытался с помощью ЛР вычислить где он (подразумевается, что Дестроер имел ЛР включенным) или же у кого-то в его крыше (опа, Дестроер без непосредственной крыши летел? а какже ХАЛЯВЩИКИ-бомберы???) был запущен ЛР и Дестроер так просил помощи и выдавал свои координаты крыше... посмотри трек если есть, не рванул ли какой мессер к вам через пол-карты...

[=HH=Andygor76]

Хех, скорее массовое вырезание статиков))))

Ну, скажем так вырезание статиков убыстрило агонию красных, хотя, признаться я был встервожен протеканием последних двух миссий.

Разрыв по сбитым к моменту выигрыша был вроде в районе 40.

Млин, а что на Смоленске творится!!!
Красные юг почти взяли!!!

у синих сил много - развлекаются http://www.adw.alkar.net/map/909/index.html ща обратно отвоюют

за две недели отвыкли от штурвала наверстывают упущенное

[Destroyer_]

что, стыдно под своим ником летать? Теперь под левым мясо изображаешь? Попрежнему бомбера так и не научился сбивать? Только таранить можешь. Тьфу, Таранов.

[rmb]

что, стыдно под своим ником летать? Теперь под левым мясо изображаешь? Попрежнему бомбера так и не научился сбивать? Только таранить можешь. Тьфу, Таранов.

Угу, крыть - то нечем.
За таран можно извиниться а ЛР правилами запрещен.
Тут главное чтобы не создавали отдельные таранные полки им. Талалихина, остальное - по правилам.

Либо ты сам используешь ЛР, либо давал кому-то сигналы.

[OLORIN]

У вас есть доказательства использования ЛогРидера?

Может Макарова перехватили за картой в 100 км от ближайшего синего по прямому курсу? Или тебя, РМБ? А может быть Авву или многострадального Крюка?

А если нет, то то, что Дестроер дал за 4 секунды 25 дымов для вас не должно играть никакой роли.

А вот то, что Макаров решил глянуть Лог весьма так инетересно. Сам решил? Или посоветовали? А если посоветовали, то кто?

[159BAG_mendeleev]

у синих сил много - развлекаются http://www.adw.alkar.net/map/909/index.html ща обратно отвоюют

за две недели отвыкли от штурвала наверстывают упущенное

А что такого! Респект ребятам, воюют честно и делают свое дело как надо!
Кстати Андигор, я заметил такой момент: ты сам сейчас днем летаешь, когда красных дофигища, а синих нет, а как синяки приходят, то сразу сваливаешь))))

[-=RFF=-jet]

Я давно наблюдаю за прениями на форуме между частью истребителей и бомберами, пока не вмешивался, но сейчас не вмешаться не могу.
Что касается многократной дачи дымов Дестроером под атакой, то это, как считает Макаров, может свидетельствовать об использовании Дестроером лог-ридера.
К этому добавлю, я лично наблюдал пару дней назад, как во время одной из миссий в игре было одновременно два игрока под никами того же Дестроера. Это опять-таки может свидетельствовать о том, что Дестроер применяет методы, запрещённые правилами - а именно просмотр трека во время вылета.
У меня сложилось впечатление, что Дестроер запрещённые методы в данном случае не применял, а сознательно провоцировал других пилотов на нарушение правил. Кроме того, я считаю, что Дестроер при этом также стремился показать невозможность доказательства нечестной игры при помощи косвенных улик (в данном случае это многократная дача дымов и одновременное нахождение в игре двух пилотов).
Я считаю, администрация должна вмешаться, и существует два возможных варианта. Наказать (и наказывать впредь) людей, сознательно провоцирующих коммьюнити на нарушения правил. Никого сейчас не наказывать (приняв во внимание отсутствие соответствующих пунктов в правилах полётов), но дополнить правила двумя новыми пунктами - запрет на осознанные действия по переполнению буфера лога миссии (я прав? это так называется? если что поправьте) и запрет на одновременное нахождение в миссии двух пилотов одного человека.
На самотёк это дело пускать нельзя.

Парни! Сколько можно ругаться? Имейте уважение к окружающим! Не вы одни форум читаете! Вас что, вежливости не учили, что ли? И если уж так сильно хочеться облить кого-то грязью, то делайте это с помощью личных сообщений, нам неинтересно пролистывать страницы вашей грызни, хамства и похвальбы.

[Destroyer_]

Джет, я тебе скажу больше: вчера в воздухе было ТРИ Дестроера!

[-=RFF=-jet]

Человек-оркестр!

Ничего личного, но хотелось бы знать по этому поводу мнение администрации. Правилами это не запрещено, но, по-моему, этот пункт надо обговорить отдельно.

[SerVal]

Джет, я тебе скажу больше: вчера в воздухе было ТРИ Дестроера!

А в крыму летало 2 Сервала))) (Мендель захотел полетать на жуже)
По теме: Как можно не знать своё местоположение если от филда отлетел курсом 130 на 2 квадрата. Игорь не новичёк.
Тут похоже только доктор психиатр поможет!!!.

[-=RFF=-MakapoB]

Вот теперь вопрос знатокам (БАМ. "ЧТО ГДЕ КАГДА")
ЗАЧЕМ? так много дымов?

затем, что у лог-ридера есть определенная особенность, он выдает координаты не сразу, а вот если дать дымы много раз, то это гарантия, что о твоем местоположении узнают (в данном случае). обычно же это гарантия, что ЛР покажет все что происходило до этого момента.
так что 2 варианта, Дестроер сигналил кому-то, что он под атакой, но точных координат не знал и таким образом пытался с помощью ЛР вычислить где он (подразумевается, что Дестроер имел ЛР включенным) или же у кого-то в его крыше (опа, Дестроер без непосредственной крыши летел? а какже ХАЛЯВЩИКИ-бомберы???) был запущен ЛР и Дестроер так просил помощи и выдавал свои координаты крыше... посмотри трек если есть, не рванул ли какой мессер к вам через пол-карты...

Вот тепарь мне понятно. Спасибо. Просветил. Значит бомбер летя на минимальной высоте может с точностью до одного метра узнать своё место на карте. А для точности, нужно сделать это (дымы) десяток - другой раз.
Посмотрел немного выше лог, чуть не лопнул сосмеху:
[0:50:39] =YD=Corax:He-111H-6(3) seat occupied by =YD=Corax at 2553.0393 112367.37
[0:50:39] =YD=Corax:He-111H-6(0) seat occupied by =YD=Corax at 2560.1907 112332.055
[0:50:42] =AIR=Rondo:La-5FN in flight at 57424.06 55703.734
[0:50:44] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(1) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 10345.254 33729.73
[0:50:44] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(2) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 10353.486 33721.062
[0:50:44] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(3) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 10363.778 33710.223
[0:50:44] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(4) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 10369.953 33703.723
[0:50:44] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(5) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 10378.1875 33695.055
[0:50:44] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(0) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 10388.48 33684.22
[0:50:45] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(0) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 10396.716 33675.555
[0:50:45] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(1) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 10402.893 33669.055
[0:50:45] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(2) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 10413.188 33658.22
[0:50:45] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(3) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 10421.425 33649.555
[0:50:45] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(4) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 10431.722 33638.723
[0:50:45] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(5) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 10439.959 33630.06
[0:50:45] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(0) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 10448.197 33621.395
[0:50:45] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(0) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 10458.496 33610.562
[0:50:46] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(1) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 10466.735 33601.902
[0:50:46] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(2) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 10474.976 33593.24
[0:50:46] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(3) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 10485.276 33582.41
[0:50:46] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(4) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 10493.518 33573.746
[0:50:46] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(5) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 10503.819 33562.92
[0:50:46] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(0) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 10512.062 33554.26
[0:50:46] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(0) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 10520.304 33545.6
[0:50:47] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(1) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 10532.669 33532.61
[0:50:47] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(2) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 10542.974 33521.785
[0:50:47] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(3) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 10551.218 33513.13
[0:50:47] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(4) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 10559.463 33504.47
[0:50:47] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(5) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 10569.77 33493.65
[0:50:47] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(0) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 10580.077 33482.83
[0:50:47] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(0) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 10588.324 33474.17
[0:50:47] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(1) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 10598.633 33463.35
[0:50:48] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(2) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 10608.942 33452.53
[0:50:48] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(3) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 10619.254 33441.715
[0:50:48] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(4) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 10629.565 33430.895
[0:50:48] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(5) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 10637.815 33422.242
[0:50:48] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(0) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 10648.128 33411.426
[0:50:48] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(0) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 10658.442 33400.61
[0:50:48] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(1) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 10668.757 33389.793
[0:50:49] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(2) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 10679.072 33378.98
[0:50:49] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(3) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 10687.325 33370.33
[0:50:49] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(4) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 10697.642 33359.516
[0:50:49] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(5) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 10705.896 33350.863
[0:50:49] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(0) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 10716.215 33340.05
[0:50:53] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(0) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 11005.415 33037.62
[0:50:54] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(1) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 11017.821 33024.67
[0:50:54] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(2) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 11026.093 33016.04
[0:50:54] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(3) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 11034.365 33007.41
[0:50:54] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(4) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 11044.706 32996.62
[0:50:54] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(5) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 11055.048 32985.836
[0:50:54] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(0) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 11063.321 32977.203
[0:50:54] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(0) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 11071.597 32968.574
[0:50:54] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(1) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 11081.94 32957.79
[0:50:55] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(2) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 11092.284 32947.004
[0:50:55] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(3) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 11100.561 32938.38
[0:50:55] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(4) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 11112.976 32925.438
[0:50:55] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(5) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 11121.253 32916.812
[0:50:55] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(0) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 11131.601 32906.03
[0:50:55] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(0) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 11144.018 32893.094
[0:50:56] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(1) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 11154.366 32882.312
[0:50:56] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(2) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 11162.646 32873.69
[0:50:56] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(3) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 11175.066 32860.754
[0:50:56] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(4) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 11187.488 32847.82
[0:50:56] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(5) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 11197.841 32837.043
[0:50:56] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(0) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 11208.193 32826.266
[0:50:57] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(0) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 11220.619 32813.336
[0:50:57] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(1) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 11233.045 32800.406
[0:50:57] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(2) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 11243.4 32789.633
[0:50:57] IC/4_Rez1:Fw-190A-6 in flight at 11062.779 55076.19
[0:50:57] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(3) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 11257.9 32774.547
[0:50:57] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(4) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 11268.259 32763.775
[0:50:57] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(5) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 11280.689 32750.85
[0:50:58] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(0) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 11293.121 32737.924
[0:50:58] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(0) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 11307.627 32722.846
[0:50:58] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(1) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 11320.062 32709.922
[0:51:03] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(2) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 11703.999 32311.979
[0:51:04] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(3) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 11716.468 32299.09
[0:51:04] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(4) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 11747.644 32266.871
[0:51:04] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(5) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 11760.116 32253.986
[0:51:05] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(0) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 11770.51 32243.25
[0:51:19] =AIR=ORBIT has connected
[0:51:36] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(0) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 13773.3 31012.463
[0:51:38] IT/1_Destroyer_:He-111H-6(1) seat occupied by IT/1_Destroyer_ at 13747.223 31193.49
[0:51:57] VFA_Droff43:La-5FN turned landing lights on at 58447.99 50831.82
[0:51:57] VFA_Droff43:La-5FN turned landing lights off at 58429.44 50880.82

seat occupied - это сесть за стрелка, или бегать по кабине. Игорь, да тебе место в книге рекордов Гинеса В течении 20 секунд прыгать как белка в колесе Я так понимаю клавиша "С" запала
P.S. Игорь, ты хороший пилот, и замечательный арганизатор. Но при этом неисправимый читер
Мне Авва говорил, что эти натписи на старом АДВ убрали.

[Slonovsky]

У вас есть доказательства использования ЛогРидера?

А если нет, то то, что Дестроер дал за 4 секунды 25 дымов для вас не должно играть никакой роли.

А вот то, что Макаров решил глянуть Лог весьма так инетересно. Сам решил? Или посоветовали? А если посоветовали, то кто?

Я думаю ты сам прекрасно понимаешь, что все прекрасно понимают для чего дымят)))))

П.С. Ну как я понимаю 2 дестроера- это как раз чтоб не говорили про трек, второй обычно даже самолет не выбирает. типо обо компа подключены к адв.

[OLORIN]

В бою знаете ли сложновато еще и за Хенком следить, но то, что вчера одновременно в воздухе действительно было 3 дестроера.