Alkar Games

black-box » 17 авг 2011, 17:05

я их не тырю я их тараню ! :deg:

=HH=Karl_Bartz » 19 авг 2011, 19:09

Завтра 20.08.11 едем на МАКС,кому интересно:

Время 15:00, сбор вирпилов на МАКС'е, между павильонами F1 и F2

Подробности тут:
http://hhsquad.info/forum/topic.php?for ... 1313769866

black-box » 22 авг 2011, 09:44

МАКС - это своего рода мавзолей, только заместо лысого там самолётики :cry:

P_PikaCHuu » 23 авг 2011, 11:38

http://www.youtube.com/watch?v=P7FrwI-p ... r_embedded

TUS_Prapor » 23 авг 2011, 11:48

Ты эта... Того...
Воевать давай пошли :bud:

159BAG_mendeleev » 23 авг 2011, 22:07

TUS_Prapor писал(а):Ты эта... Того...
Воевать давай пошли

Скучна((
Неинтересно тута...
Давайте в РоФ)))
ЗЫ: Валик, ты сам-то здесь обыватель из разряда МИФов, так что не тебе мне говорить кто из нас МИФ))) А вообще МИФ - это Яхмос)))

TUS_Prapor » 24 авг 2011, 04:57

159BAG_mendeleev писал(а):
TUS_Prapor писал(а):Ты эта... Того...
Воевать давай пошли

Скучна((
Неинтересно тута...

Скучно ему...
Марш лобзиком дрова пилить!
Как напилишь - за пивом.
Приду - проверю :lupa:

159BAG_mendeleev » 24 авг 2011, 20:45

TUS_Prapor писал(а):Скучно ему...
Марш лобзиком дрова пилить!
Как напилишь - за пивом.
Приду - проверю

Ты тоже обыватель!)
Вот будешь просветителем, тогда и будешь за пивком посылать, а пока сам иди... так что я жду пива))))

fajg » 25 авг 2011, 03:06

Безграмотные только и способны на посылания САМОГО господина Менделеева за каким то дурацким пивом.
Господин Менделеев способен на большее.

TUS_Prapor » 25 авг 2011, 04:21

Ты думаешь, ему можно доверить такое ответственное дело, как поход за воткой, которую я не пью?! :scary:

159BAG_mendeleev » 25 авг 2011, 09:32

TUS_Prapor писал(а):Ты думаешь, ему можно доверить такое ответственное дело, как поход за воткой, которую я не пью?!

Я тоже её не пью...)

fajg » 01 сен 2011, 20:18

Хренасе!! Крымская на Кубани пала!!. Во второй раз за 7 лет вижу. Респект Jah

TUS_Prapor » 02 сен 2011, 05:53

Да там все снесли ковровыми бомбардировками.
Ромео бонбочкой склад в Крымской проверял - 1 кг топлива в домике, аммо аще ноль.
И филд К14 тоже в хлам разбомбили с буржуями.
Есессна колонн красных не стало по югу.

fajg » 02 сен 2011, 20:21

TUS_Prapor писал(а):Да там все снесли ковровыми бомбардировками.
Ромео бонбочкой склад в Крымской проверял - 1 кг топлива в домике, аммо аще ноль.
И филд К14 тоже в хлам разбомбили с буржуями.
Есессна колонн красных не стало по югу.

Там дело не в этом. Обычно синие танки останавливались как вкопаные под Крымской независимо от состояния красных. А тут проехали аж до берега

Fetisov » 03 сен 2011, 07:20

«Дело авиаторов»

В феврале 1946 года начальник главного управления контрразведки СМЕРШ генерал-полковник Абакумов попросил у Сталина санкцию на арест главкома ВВС Новикова, наркома авиационной промышленности Шахурина, главного инженера ВВС Репина, члена военного совета ВВС Шиманова, начальника главного управления заказов ВВС Селезнева и начальников отделов управления кадров ЦК ВКП(б) Будникова и Григорьяна. Мотивировалось это тем, что на протяжении войны руководители авиапрома выпускали «сырую» продукцию и по сговору с командованием ВВС при молчаливом согласии курировавших поставки техники в ВВС работников ЦК партии протаскивали на вооружение Красной Армии бракованные самолеты. В результате с ноября 1942 по февраль 1946 года произошло более 45 тысяч невылетов самолетов на боевое задание, 756 аварий и 305 катастроф по причине неполадок матчасти.

Сталин к докладу Абакумова отнесся скептически. Он понимал, что война требовала массированных поставок техники на фронт и если бы руководители авиапрома и ВВС посмели «тянуть волынку», проводя все испытания и приемку машин исключительно по букве инструкций, то были бы расстреляны еще в 1942 году. А поскольку наша авиация сломала хребет «Люфтваффе», значит, большинство самолетов, поступивших в Красную Армию, были все-таки достаточно высокого качества. Поэтому Сталин потребовал от Абакумова перепроверить данные: нет ли натяжек, не желают ли выслужиться на громком деле некоторые работники СМЕРШ?

Вскоре Абакумов предоставил более точные материалы. Например, по истребителю «Як-9у». После заводских испытаний опытного образца Шахурин ввел правительство в заблуждение, доложив, что самолет отработан. Но когда его запустили в серию, оказалось, что истребитель не набирает скорости, необходимой для боевого применения. Его крылья имели настолько низкую прочность, что, бывало, отваливались при полетных перегрузках.

В 1944 году Шиманов и Селезнев выезжали на завод, где представитель военной приемки забраковал около сотни самолетов «Як-9у». С ведома Новикова они распорядились продолжать выпуск «сырой» машины. В результате в части поступило около 4000 этих самолетов и более половины из них - с конструктивными недоделками. Будников и Григорьян знали о ситуации с «Як-9у», но не проинформировали об этом ЦК ВКП(б).

Аналогичное «покрывательство недостатков» люди Абакумова выявили и в отношении истребителя «Як-3». У 40 процентов этих самолетов, поступивших в ВВС, произошли аварии из-за задиров верхней обшивки крыла на больших скоростях. На самолетах «Ил-2», поступивших в ВВС в 1942-1943 годах, была также обнаружена непрочность обшивки крыльев. Кроме того, из-за нарушения технологии производства «давали слабину» стыковые узлы. Были случаи, когда у «Ил-2» в воздухе отваливались крылья и происходили катастрофы, сопровождавшиеся гибелью летчиков.

Ознакомившись с этими и другими материалами, Сталин санкционировал арест всех семерых «злоумышленников» и передачу дела в военную коллегию Верховного суда СССР
http://svpressa.ru/society/article/47436/

Alkar Games

Off-top

Кто сейчас на конференции