Голосование за ночные миссии

[[BF.S]Buch]

Это извраты. На аирваре было одно время. Помню одна мысль. Опять? ЙО! Да за...... уже. Так что, плавали, знаем и на этом основании против категорически.

[RUS66]

Да это самое простое,сказать что это всё извраты,и ничего не делать для того чтобы преодолеть все вновь возникающие трудности,найти решения для них.
ХАЛЯВЩИКИ,и это без вариантов.

[[BF.S]Buch]

Простое говоришь? А я считаю не очень разумным наступать на одни и те же грабли. Я в отличие от некоторых любителей ночных, ничего не кручу в мониторе. Мне банально лень. А поскольку крутильщики в темноте видят как днем, вести бой с закрытыми глазами против них-форменный мазохизм. В ночных полетах не вижу для истребителя ничего интересного. Впрочем, по большому счету,мне все равно,ибо ночью летать не буду ,и не собираюсь по этому поводу тут копья ломать. Однако мнение моё однозначно.

[RUS66]

Я тебя понял,сори что не сразу,но я так же как и ты играю честно,конечно обидно когда тебя или мнея или нас обманывают.
Но тут есть одна единственная вещь,пускай всё это останется на их совести и когдато в том или ином варианте им воздасться,но лично мне будет играть интересне.
Я не знаю,что делать, но очень хочется приблизится к реалу по максимуму.))))

[-=RFF/1=-Walker]

Да не будет это приближением к реалу пока есть возможность выкрутить монитор. Потому в сад.

[Borneo]

Против.Ибо истребителям нефиг делать. Пропускать миссию ради удовольствия кого то там любителя побомбить нахаляву не желаю.

Зачем пропускать миссию, когда у истребителей дел навалом? И кто тебе рассказал сказки про то, что ночью бомбить - халява?

Да не будет это приближением к реалу пока есть возможность выкрутить монитор. Потому в сад.

Байки про то, что выкрученный монитор позволяет видеть ночью как днем - миф.

[-=RFF/1=-Walker]

Ничего не миф сейчас сижу смотрю все выкрутил, видно как днем.

[BELKA_]

Простое говоришь? А я считаю не очень разумным наступать на одни и те же грабли. Я в отличие от некоторых любителей ночных, ничего не кручу в мониторе. Мне банально лень. А поскольку крутильщики в темноте видят как днем, вести бой с закрытыми глазами против них-форменный мазохизм. В ночных полетах не вижу для истребителя ничего интересного. Впрочем, по большому счету,мне все равно,ибо ночью летать не буду ,и не собираюсь по этому поводу тут копья ломать. Однако мнение моё однозначно.

+1

[D!M()N]

Проголосовал За так как мне нравяться ночьные карты (красиво) особенно когда мимо города пролетаешь ,а там прожектара и всё светиться(прикольно) Хотя и знаю что многим это не нравиться из-за людей которые выкручивают манитор(я лично нет,проподает вся красота) или просто нехочиться напрягать глаза(зрение всётаки одно) Но можно было бы их поставить в то время когда мало людей летает а именно с 8:00 по 15:00 по Москве.

[Borneo]

Ничего не миф сейчас сижу смотрю все выкрутил, видно как днем.

Гм... А на моем мониторе если полностью все выкрутить, то просто черный фон становится серым, а видно также как и ночью.

[alaska]

Гамму надо крутить.

[Borneo]

Илы ночью не летали по причине коротких патрубков (слепило жутко, нихрена не видно)...увеличение размеров патрубков в полевых условиях было невозможно (посему от полетов ночью руководство авиацией отказалось).
Если не ошибаюсь (щас некогда искать) ...данная ситуация описана у Емельяненко.

Неправильная постановка вопроса. Не Илы-2 ночью не летали, а некоторые летчики Ил-2 ночью не летали. Не каждому же дано быть хорошим летчиком... Емельяненко твой не справился с ночными полетами, а вот Анатолий Иванович Кадомцев по 7-8 вылетов за ночь делал.
http://www.peoples.ru/military/aviation ... index.html

Код: Выделить всё

Боевую деятельность начал в Нноябре 1941 года на Калининском фронте, где показал себя бесстрашным штурмовиком.
В период великой битвы за Москву А. И. Кадомцев был командиром эскадрильи. 85 успешных ночных вылетов произвёл отважный лётчик на своём самолёте во время боев под Москвой, в дальнейшем сражался на Калининском фронте - под Ржевом.
В дни, когда фашисты подходили к каналу Москва - Волга, Кадомцев совершал по 7 - 8 вылетов за ночь и успешно громил опорные пункты противника. В этот период им было уничтожено более 200 огневых точек врага, 10 вражеских самолётов на земле, более 200 гитлеровских солдат и офицеров, взорвано 9 железнодорожных эшелонов.
Командование поручало молодому командиру самые сложные боевые задачи. Так, 15 Февраля 1942 года эскадрилье Кадомцева было приказано нанести массированный удар по вражескому аэродрому. Была тёмная ночь, но аэродром Кадомцев нашёл. Лётчики эскадрильи произвели 63 боевых вылета и уничтожили до 35 самолётов противника.

[Kappe]

Все кто высказывается против установки на АДВ ветрового мода,ночных полётов,и т.д. это читые догфайщики которым не интересно хоть скольконибуди обстановку на сервере приблизить к реальной...

Стесняюсь спросить: в скольких войнах на АДВ вы участвовали и под каким ником, чтобы так безапелляционно заявлять?
Проголосовал против ветрового мода и за ночные миссии.

[Slonovsky]

Ага, чистый догфайтчик взлетев в ветер и ночь и никого не найдя в течении 5ти минут скажет "Да ну его на х ваш адв."

[BELKA_]

Илы ночью не летали по причине коротких патрубков (слепило жутко, нихрена не видно)...увеличение размеров патрубков в полевых условиях было невозможно (посему от полетов ночью руководство авиацией отказалось).
Если не ошибаюсь (щас некогда искать) ...данная ситуация описана у Емельяненко.

Неправильная постановка вопроса. Не Илы-2 ночью не летали, а некоторые летчики Ил-2 ночью не летали. Не каждому же дано быть хорошим летчиком... Емельяненко твой не справился с ночными полетами, а вот Анатолий Иванович Кадомцев по 7-8 вылетов за ночь делал.
http://www.peoples.ru/military/aviation ... index.html

Код: Выделить всё

Боевую деятельность начал в Нноябре 1941 года на Калининском фронте, где показал себя бесстрашным штурмовиком.
В период великой битвы за Москву А. И. Кадомцев был командиром эскадрильи. 85 успешных ночных вылетов произвёл отважный лётчик на своём самолёте во время боев под Москвой, в дальнейшем сражался на Калининском фронте - под Ржевом.
В дни, когда фашисты подходили к каналу Москва - Волга, Кадомцев совершал по 7 - 8 вылетов за ночь и успешно громил опорные пункты противника. В этот период им было уничтожено более 200 огневых точек врага, 10 вражеских самолётов на земле, более 200 гитлеровских солдат и офицеров, взорвано 9 железнодорожных эшелонов.
Командование поручало молодому командиру самые сложные боевые задачи. Так, 15 Февраля 1942 года эскадрилье Кадомцева было приказано нанести массированный удар по вражескому аэродрому. Была тёмная ночь, но аэродром Кадомцев нашёл. Лётчики эскадрильи произвели 63 боевых вылета и уничтожили до 35 самолётов противника.

В том то и дело что ИЛ-ы!!!!, т.к. четыре ИЛа из шестерки вообще бомбили по ведущему (единичные случаи не рассматриваются) это все-равно что судить о всех истребителях времен ВОВ по Кожедубу или Покрышкине.
Основная трудность ночью это посадка (земли не видно из-за выхлопов)...многие расчитывали вылет ночью с посадкой на рассвете или зимой на снег...но это эпизоды а не работа ИЛ-ов в целом.